比预售价还低，27.98万元起的坦克400 Hi4

发布时间：2023-09-28 03:46:46 来源：七色猫传媒-搜狗指南 作者：探索

“坦克400 Hi4-T的比预售价区间为27.98万-28.98万元  ，”在坦克品牌CEO刘艳钊宣布价格的还低那一刻，除了掌声 、坦克夸赞声，比预还有坦克品牌走向世界的还低呐喊声  。

早在几个月前 ，坦克400 Hi4-T就因为极具个性的比预外观而出圈，我们上个月拿了一台坦克400 Hi4-T的还低试驾车 ，也是坦克不管走到哪儿都有人来问它的价格以及详细信息，截止上市前 ，比预累计预售订单已经突破8500台，还低足以看出大家坦克品牌 、坦克对这款车的比预认可度是非常高的。

有实力才不怕内卷

坦克400 Hi4-T共有机能版和超能版两种配置 ，还低粗犷的坦克双横辐中网、悬浮式刚劲线条前杠 、仿瞳前灯与切割式面罩等等，使其显得力量感十足，再加上铆钉野性轮拱 、半露式外挂备胎与能量翼机械尾灯，重新定义都市机能美学。

铁汉柔情是很多人提到坦克品牌都会联想到的，因为是坦克品牌第一个提出将越野和豪华结合
，坦克400 Hi4-T采用Coffee OS的专属可迭代升级座舱平台，拥有科技四屏空间，12.3英寸液晶仪表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜，大大提升了座舱感官，另外 ，座椅采用Nappa真皮 ，配备通风
、加热、按摩功能等等 ，整个舒适度是不输于那些豪华品牌城市SUV的。

在动力方面，坦克400 Hi4-T采用了2.0T+9HAT黄金动力组合，配合120kW高功率P2电机 ，综合最大功率达到了300kW ，综合扭矩达750N·m
 ，零百加速仅需6.8秒，37.1kW·h大禹电池，WLTC工况下纯电续航突破105km，充电从30%到80%也仅需要24分钟，还支持对外放电功能 ，能够在城市出行与越野间自由切换，满足不同消费者的需求。

30万辆是新的起点

在我的印象中，刘艳钊的每一次出场都气势十足，发言铿锵有力，能够让人感受到坦克品牌独有的那一种霸气与自信，昨晚的发布会也不例外 
，除了有新车上市，刘艳钊还带大家回顾了坦克品牌的发展历程
，解释为什么只有坦克品牌在硬派越野市场成功了。

从0到30万 ，坦克品牌用了33个月，而且是连续33个月占据中国越野SUV市场第一 ，无论是坦克300（参数丨图片），还是坦克500，亦或者昨晚正式上市的坦克400 Hi4-T，每一款都是同级别中当仁不让的天花板，值得一提的是 ，坦克品牌第一个10万辆用了14个月，第二个10万辆用10个月，第三个10万辆用9个月，充分证明了坦克品牌的影响力。

当然，不仅是数字的增长 ，更是从品类创新到文化引领，从燃油领军者到越野新能源领衔 
，从国内领跑到全球畅销的转变，坦克品牌把中国硬派越野SUV带到了新的高度。

不知道大家是否注意到 ，坦克品牌的每一款车都有着极其鲜明的特别 ，绝不是与某些合资品牌一样疯狂套娃 ，包括2.0T到3.0T不同规格的动力系统，从燃油到新能源的多种动力形式，以及潮玩越野、都市机能
 、豪华奢享等多种风格全覆盖
，打造了越野全新品类 ，颠覆传统越野车的不豪华、不舒适 、不智能、不精致 、不时尚、高油耗的传统认知，这种不是光有钱就能砸出来的，还得需要时间去沉淀
、去积累
。如今去新疆 、西藏或者其他地方，到处都是坦克，说到底，还是消费者相信其品质。

因为专注，所以才能专业，最终成为专家 。坦克的火爆其实并非偶然，不同于那些造车新势力以及半路杀入硬派越野圈的品牌，坦克品牌以持续性科技研发投入 ，长期主义价值追求换来高质量增长。中国第一 、全球领先的智能专业越野平台——坦克平台，可支撑B级到D+级不同级别的车型开发 ，并满足全球化各个市场车型的开发，具备极高的“延展性”
，重新定义全球越野车标准；越野新能源的最优解越野超级混动架构Hi4-T为用户构建全场景、高效能
、高性能的越野新能源生活，引领行业向上升级 。

坦克品牌不仅车卖得好，在售后服务 、用户运营等方面同样堪称模板，当其它品牌都只想着怎么保销量的时候，坦克品牌已经开始深入用户“生活圈”
，以“生态”破圈深层次链接用户 。截至目前，坦克品牌已拥有全国30万用户 、超200万粉丝 ，并在全国建立起超67个坦克官方俱乐部，全年活动1000+场，在生活方式、改装圈层 、公益救援等方面 ，坦克已基于用户品牌TANK LIFE坦克·燃生活建设起完善的体系化服务。尤其在改装方面，坦克品牌携手用户
、改装厂 、配件商等生态联盟伙伴 ，构建可持续发展的改装生态
，开创了业界首个主机厂与改装厂共创改装模式的先河 。

汽车不是简单的交通工具 ，还应该有个性、有温度，自坦克品牌诞生以来 ，便一直都是开创者的角色 ，把用户的需求通过产品的差异化来体现。在1个多月前的成都国际车展，“方盒子车”迎来了大爆发
，其实这一切和坦克有着非常大的关系 。

要知道在坦克品牌出现之前，硬派越野车被看做是小众市场 ，仅有的几个选择都掌握在外国品牌手里，没有竞争也就没有压力，三年不改款，十年不换代都是常规操作，而在坦克品牌出现后 ，成功带火了硬派越野车市场 ，越来越多的品牌加入其中，甚至连高傲的外国品牌也开始倾听中国消费者的诉求，在设计、智能等方面升级，无论从哪一方面来看 ，坦克品牌对整个市场的贡献是有目共睹的，推动了整个产品 、技术的发展，包括体验的升级 。

30万辆达成意味着坦克品牌的独立发展经受住了市场和用户的考验；30万辆达成意味着坦克生态圈层的不断壮大；30万辆也意味着豪华越野新品类并不小众 ，反而大有可为，随着坦克400 Hi4-T的上市，麻辣车事相信越野新能源还得看坦克 。

注 ：以上图片来源于品牌官方

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